現場(chǎng)情況：火車(chē)棧橋乙醇卸車(chē)泵，共5臺凸輪轉子泵對應5個(gè)儲油罐，卸車(chē)掃倉一體，出口為一個(gè)匯管?，F場(chǎng)啟動(dòng)3臺以?xún)韧馆嗈D子泵產(chǎn)生的振動(dòng)在理論范圍內，超過(guò)3臺后，整體管路震動(dòng)嚴重。

處理過(guò)程：現場(chǎng)溝通觀(guān)察，入口真空度不高，可以排除由入口汽蝕引起的振動(dòng)，其次，泵本身震動(dòng)不大，結合現場(chǎng)管路布置情況，判斷為管路設置不合理。當時(shí)在現場(chǎng)，無(wú)法做出有效的處理方案，回公司后，與公司人員商討，結合多方意見(jiàn)，給出合理的解決方案：出口設置緩沖罐，并改變分管與匯管的夾角，問(wèn)題得到解決。

總結：通過(guò)此次現場(chǎng)問(wèn)題，發(fā)現很多現場(chǎng)問(wèn)題并不是來(lái)源于機組本身，而是由其他系統引起。而對系統不夠了解時(shí)，無(wú)法做出合理的解釋與適合的解決方案。

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