很多企業(yè)在確定無(wú)堵塞轉子泵廠(chǎng)家后，都會(huì )對其無(wú)堵塞轉子泵進(jìn)行工位測試。由于初期的試驗平臺并不能完全適用于實(shí)際的工況，所以很多企業(yè)在投入使用后，會(huì )有一系列的小問(wèn)題出現。

無(wú)堵塞轉子泵在運行時(shí)，泵體可能產(chǎn)生劇烈振動(dòng)、噪音超標，其主要影響器件就是同步齒輪箱，齒輪箱運行狀態(tài)的好壞將直接影響整個(gè)無(wú)堵塞轉子泵的運行。

主動(dòng)軸和橡膠轉子襯套有磨損

原因分析：

（1）無(wú)堵塞轉子泵在運轉過(guò)程中泵的吸入量不足即實(shí)際流量小于泵的設計流量，或者是在運行期間泵長(cháng)時(shí)間在無(wú)介質(zhì)狀態(tài)下空轉和干磨；

（2）泵在輸送介質(zhì)中含有雜質(zhì)；

（3）現有轉子為石墨材質(zhì)的襯套，耐磨性較差。

泵體和齒輪箱發(fā)熱嚴重

在泵運行一段時(shí)間后，特別是在外界溫度較高的情況下，泵體和齒輪箱的溫度迅速上升，不得不采取中間停運的措施，嚴重的影響效率。原因分析：

（1）轉子摩擦嚴重受損；

（2）齒輪箱潤滑油粘度不夠，潤滑油不斷從密封腔口甩出，造成齒輪箱少油和缺油。

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